Pointi 10 za udhibiti wa ubora wa ujenzi wa bomba la uingizaji hewa zinapaswa kukumbukwa kwa uthabiti!

Ufungaji wa mabomba ya uingizaji hewa ni kazi ya kiufundi, ambayo inahitaji wafanyakazi wa ufungaji kushughulikia kwa makini kulingana na viwango kulingana na hali ya tovuti ya ujenzi.Katika mchakato wa ujenzi, kuna matatizo mengi ambayo yanahitaji uangalizi maalum, kama vile viungo vya makutano ya bomba lazima ziwe ngumu, zifanane kwa upana, zisizo na mashimo, kasoro za upanuzi, nk. Kisha, hebu tuelewe baadhi ya vipengele vinavyoshawishi vya udhibiti wa ubora wa ujenzi wa bomba la hewa. usimamizi.

Pointi 10 za ufungaji wa duct ya hewa zitazingatiwa:

1. Sahani iliyofanywa kwa duct ya hewa na wasifu uliofanywa na flange itafikia mahitaji ya vipimo na kubuni.

2. Nguvu ya duct ya hewa itatumika wakati wa kutengeneza duct ya hewa, na karatasi ya alumini ya 20mm itahifadhiwa kwenye upande mmoja wa wambiso wakati wa kufungwa.

3. Wakati wa ujenzi wa tovuti, mabomba yanahitaji kuunganishwa sehemu kwa sehemu, ama chini au kwenye msaada;Mlolongo wa ufungaji wa jumla ni kutoka kwa bomba kuu hadi bomba la tawi.

4. Kuamua muda wa kuunganisha kulingana na joto la msimu, unyevu na utendaji wa wambiso;Baada ya kuunganisha, tumia rula ya pembe na mkanda wa chuma ili kuangalia na kurekebisha perpendicularity na mkengeuko wa diagonal ili kukidhi mahitaji.

5. Lango la uunganisho la bomba la hewa litakuwa gumu, flange haitawekwa kwa njia ya kupepesuka, na unganisho la programu-jalizi litakuwa thabiti na lenye kubana.

6. Mabomba yaliyounganishwa yanahitajika kuchunguzwa kwa usawa na kurekebishwa, ambayo ni hatua muhimu.

7. Baada ya ufungaji, mpangilio wa duct ya hewa utakuwa mzuri, na bracket na duct ya hewa hazitakuwa na mwelekeo.

8. Kiolesura kinachoweza kutengwa na utaratibu wa marekebisho ya mabomba na fittings itawekwa kwenye nafasi inayofaa kwa uendeshaji, na haitawekwa kwenye ukuta au sakafu;Vipengele vya valve ya hewa vinavyounganishwa na duct ya hewa vitaungwa mkono na kudumu tofauti.

9. Sahani ya fusible ya damper ya moto imewekwa kwenye upande wa upepo;Damper ya moto haipaswi kuwa zaidi ya 200mm kutoka kwa ukuta.

10. Hakuna mtu anayeruhusiwa kusimama juu na chini ya bomba wakati wa kuinua bomba;Wakati huo huo, hakutakuwa na vitu vizito kwenye nyuso za ndani na za juu za bomba ili kuzuia vitu vinavyoanguka kutoka kwa kuumiza watu, na bomba haiwezi kubeba mzigo.

Kuna tahadhari nyingi katika mchakato wa ufungaji na kukubalika kwa mabomba ya uingizaji hewa kutoka kwa uzalishaji, usafiri hadi chini.Kwa kuwa ni ndogo kama boliti moja na vali moja, wafanyakazi wa ujenzi wanahitaji kuwa waangalifu zaidi, kuchunguza ubora na kukamilisha mradi kwa ubora wa juu.